我們的成果

幾十年來,改善空氣品質一直是灣區公共政策的主要優先事項。即使人口和經濟大幅增長,灣區的空氣污染濃度依舊在過去50年內穩步下降。

空氣局發佈的2011年度報告總結了1990年至2011年間灣區的排放量水平和趨勢。根據報告,灣區經濟增長了77%,人口增長了23%,總行駛里程增加了30%。在同一時期,空氣局估量的標準污染物(包括臭氧和顆粒物)排放量卻減少了60%。詳細了解灣區的空氣品質歷史和相關進展

雖然總體排放量有所下降,但由於空氣品質標准在同一時期變得更加嚴格,發佈Spare the Air預警的次數相對穩定。

除了採取其他措施來符合更為嚴格的標準和更好地保障公共健康,空氣局於2008年通過《木材燃燒法規》(Wood Burning Rule),規定在因細顆粒物污染而發佈Spare the Air預警期間,在室內外燃燒木材均屬違法行為。細顆粒物是冬季的主要空氣污染物,其主要來源為木材煙塵。多年來,Spare the Air燃燒木材禁令僅限於11月至2月之間發佈。然而,在2019年,為了解決野火煙塵的隱患,空氣局修正了《木材燃燒法規》,以在全年任何時間,於細顆粒物污染達到「不健康」水平時禁止燃燒木材。

降低臭氧排放

灣區的臭氧濃度峰值遠低於半世紀前剛開始監測空氣品質時的首次記錄。如今,平均臭氧水平至少比二十世紀70年代低了三分之一。灣區的臭氧水平通常低於美國大多數其他大都市區域。

空氣品質的改善在一定程度上要歸功於加州嚴格的機動車排放標準以及環保汽車和貨車的發展幫助降低了排放,儘管灣區的人口、車輛和行駛里程均在增長。

不過,臭氧濃度每年都會有變化,具體取決於天氣狀況。天氣不佳(氣溫升高、風力減弱)時,受影響最嚴重地區的臭氧濃度水平將會上升,並可能超過聯邦嚴格的臭氧標準。

減少木材煙塵

在過去15年裡,灣區三年的年平均顆粒物濃度從每立方米12.3微克下降到7.8微克——在相對較短的時間內得到了明顯改善。與美國其他主要的大都市區域相比,灣區顆粒物濃度處於中等水平。

顆粒物對健康構成重大威脅,而且還是灣區的嚴重環境問題。細顆粒物的體積微小,可深入肺部、進入血液,引發嚴重疾病,如哮喘、中風和心臟病。

這些細顆粒物來源於各種活動和污染源,包括工業活動、野火和機動車。然而,截至目前,住宅木材燃燒仍是冬季細顆粒物排放的首要來源。